德國SYBILLE SCHALLER探頭用于主機曲拐箱油霧濃度監測

Sybille Schaller & Dr. Kuhn GmbH（SSK）公司2006年開發SiCOMS系統。獲得GL 2007認證，2009年，Sybille Schaller公司破產。Dr. Kuhn和新合伙人Stegner成立ESC Engine Safety company新公司，從SSK清算人手中接管SiCOMS權利。2011年底ESC破產，2012年MOTCOM接手ESC的所有產品，包括認證。

油霧探測的目的是：

德國SYBILLE SCHALLER探頭SISE0601用于主機曲拐箱油霧濃度監測

主要產品：

德國SYBILLE SCHALLER探頭SISE0601，SYBILLE SCHALLER油霧探測器，SYBILLE SCHALLER油霧傳感器，SYBILLE SCHALLER油霧濃度監測器，SYBILLE SCHALLER德國SYBILLE SCHALLER探頭SISE0601目的

1.阻止發動機更大損壞。如果發現油霧早，維護和維修工作往往足

以解決問題，避免了發動機高維修和故障費用。

2.保護發動機。在油霧濃度達到警戒線(50mg /l)

（LEL）（Lower Explosion Level）前，油霧探測器就觸發了報警。

OCom還能探測水蒸氣。由于水蒸氣作用，發動機內部主要部件可能

會發生腐蝕，從而損壞發動機。

德國SYBILLE SCHALLER探頭SISE0601也是國際船級社協會(IACS)（International

Association of Classification Society）管理規定的一部分，被全

球使用。這些規則被稱為統一標準UR（Unified Requirements），德國SYBILLE SCHALLER探頭SISE0601是UR M10和UR M67的一部分。這些統一標準在船級社的國家規

定中得以實現和使用，如德國勞埃德漢堡船級社Germanischer Lloyd

Hamburg。