赫爾納供應德國Discom噪聲傳感器BKS10

赫爾納供應德國Discom噪聲傳感器BKS10

赫爾納供應德國Discom噪聲傳感器BKS10

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Discom噪聲傳感器主要產品：

1.傳感器

2.前端

Discom噪聲傳感器產品型號：

lBKS10

lBKS03

Discom噪聲傳感器產品特點：

靈敏度：10mV/g 至 250mV/g

頻率響應：高達 40 kHz，線性高達 14 kHz

尺寸：直徑 34 毫米，長度 97 毫米

IEPE：適用于所有帶有 IEPE (ICP ® , CCLD ® ) 接口的測量系統(tǒng)

Discom噪聲傳感器產品應用：

Discom噪聲傳感器BKS 傳感器是為變速箱終端測試的要求而開發(fā)的。這些加速度傳感器通常會自動壓在測試對象上以進行聲學終端測試。Discom 解決方案，可替代以前的彈簧加載傳感器。過時的彈簧式傳感器無法提供的測量值，無法再現測量結果，并且安裝式傳感器和彈簧式傳感器的測量值之間幾乎沒有任何相關性。另一方面，現代 Discom 傳感器提供可靠且可重復的測量精度。借助 BKS 傳感器，制造公司可以獲得測量技術和的測量值，從而確保和提高生產質量。

Discom噪聲傳感器這就是 Discom BKS 傳感器展示其優(yōu)勢的地方：光傳感器通過彈性硅膠體以優(yōu)化的接觸表面壓在測試對象上。它們提供與螺紋傳感器一樣可靠和高度準確的測量結果。傳感器的重量輕提供了另一個決定性優(yōu)勢：它們非常適合小型測試對象的質量控制。當然，在幾秒范圍內所需的循環(huán)時間是可能的。

用于粗糙的工業(yè)用途

同時，BKS 傳感器針對工業(yè)應用進行了優(yōu)化：硅膠主體不會磨損，因此較長的使用壽命，傳感器是電絕緣的，適用于很寬的溫度范圍。

Discom噪聲傳感器汽車行業(yè)標準

由于這些Discom噪聲傳感器Discom BKS 傳感器已成為許多汽車制造商的標準。

BKS10

Discom噪聲傳感器適用于狹小空間的緊湊型傳感器

Discom噪聲傳感器BKS10 具有與 BKS03 相同的基本特性，只是調整了硅膠彈簧元件的形狀，以滿足對更緊湊設計的新要求。此外，使用了傳感器，可以在彈簧元件內實現受保護的電纜布線。使用安裝適配器可以 1:1 更換 BKS03 傳感器。因此，即使是舊的測試線也能很快適應新的要求。

Discom噪聲傳感器BKS03 三軸 / BKS10 三軸

兩種 BKS 類型都可作為特殊型號提供，其中使用改進的三軸傳感器。這意味著可以同時測量 X、Y 和 Z 軸。

Discom噪聲傳感器旋轉不均勻性的測量

Discom噪聲傳感器使用通常的測量方法，測試對象的噪音只能以迂回的方式記錄，例如通過變速箱外殼上的傳感器。許多錯誤不能歸咎于源頭，或者只能很困難地歸類。分析：直接在噪聲源 - 旋轉軸處進行測量。

Discom噪聲傳感器與干擾變量的相關性

Discom噪聲傳感器TAC 15 角加速度傳感器在旋轉參考系中測量：在變速器和車輛底盤之間的連接點。它以光學方式將高精度測量數據傳輸到TAS 測量前端。TAC 傳感器安裝在靠近測試對象的測試臺的軸上并測量其角加速度。這是對小誤差模式的測量，例如現代 eDrive 的齒輪或電動機中的誤差模式。Discom Rotas 軟件的旋轉同步平均功能還允許分析遠離輸出的齒輪和組件。TAC 角加速度傳感器是實際測試的解決方案。